Jean-Marc Clairet : « L’automobile change, mais le plaisir reste »
Électrification, location, nouvelles habitudes d’achat, confiance des clients… Le marché automobile traverse une période de profonde mutation. Chef des ventes de véhicules neufs chez Midi Auto, Jean-Marc Clairet observe ces changements depuis près de vingt ans. Rencontre avec un professionnel vauclusien qui connaît aussi bien son territoire que les évolutions du secteur.
Jean-Marc Clairet, un parcours 100 % automobile
Natif de Cavaillon, Jean-Marc Clairet, 40 ans, a fait toute sa carrière dans l’automobile. Après un BTS Force de vente, il débute chez Peugeot en 2006. En 2011, il rejoint Citroën à Aix-en-Provence, avant d’intégrer Midi Auto à Avignon l’année suivante.
Aujourd’hui, il supervise les ventes de véhicules neufs DS et Citroën à Avignon, ainsi qu’Opel et Fiat à Cavaillon.
Pour lui, le marché est entré dans une nouvelle ère.
Les motorisations changent, les usages évoluent, mais l’automobile reste un achat très personnel - Jean-Marc Clairet
Vers quelle automobile allons-nous ?
« L’automobile actuelle est clairement tournée vers l’hybride et l’électrique », constate Jean-Marc Clairet. Dans les concessions qu’il supervise, environ un véhicule neuf vendu sur trois serait aujourd’hui 100 % électrique.
Une proportion qui pourrait encore progresser rapidement. « Nous pensons que, dans quelques années, un véhicule neuf sur deux vendu dans nos concessions pourrait être électrique. »
Cette évolution s’accompagne d’une amélioration progressive de l’autonomie et d’un changement des habitudes. Les clients s’interrogent désormais autant sur les possibilités de recharge, le coût d’utilisation ou l’autonomie que sur la puissance du moteur.
Jean-Marc Clairet regarde déjà plus loin. Selon lui, l’hydrogène pourrait, à terme, compléter les solutions électriques, même si cette transition reste encore lointaine.
Dans le Vaucluse, cette transformation n’efface pourtant pas le goût pour les belles voitures.
Ici, les automobilistes aiment encore se faire plaisir. Le confort, le design et la finition restent importants. C’est notamment ce que nous constatons avec DS et son positionnement premium français.
La location change la manière d’acheter une voiture
Autre évolution marquante : la place prise par la location.
Selon Jean-Marc Clairet, près de 80 % des véhicules neufs commercialisés par son réseau en 2026 seraient aujourd’hui financés sous forme de location.
Ce mode de financement permet aux automobilistes de raisonner davantage en budget mensuel qu’en prix d’achat global. Il facilite aussi le renouvellement régulier des véhicules.
Pour les concessions, le système présente également un intérêt. Les voitures restent suivies pendant toute la durée du contrat, notamment grâce à l’entretien et au suivi mécanique.
À leur retour, elles peuvent ensuite rejoindre le marché de l’occasion avec un historique plus précis.
Les attentes des clients ont, elles aussi, évolué :
- maîtriser le budget automobile ;
- disposer d’un véhicule récent ;
- réduire les coûts d’utilisation ;
- bénéficier d’un suivi régulier ;
- changer plus facilement de voiture.
Pour Jean-Marc Clairet, le rôle du vendeur évolue en parallèle. « Le client arrive beaucoup plus informé qu’avant. Notre travail consiste davantage à comprendre son usage et à lui proposer une solution adaptée. »
Comment regagner la confiance des automobilistes ?
Ces dernières années n’ont pas été simples pour le secteur automobile. Midi Auto a notamment dû gérer la campagne de rappel liée aux airbags Takata. À Avignon, l’entreprise avait constitué un parc d’environ 200 véhicules de prêt afin d’accompagner les clients concernés pendant l’immobilisation de leur voiture.
Les problèmes rencontrés sur certaines motorisations du groupe Stellantis ont également fragilisé la confiance d’une partie des automobilistes.
« Dans ces moments-là, il faut répondre de manière concrète. Le client veut savoir comment son véhicule sera pris en charge et quelles garanties lui sont proposées. »
Depuis, le constructeur a fait évoluer plusieurs motorisations et mis en place des dispositifs de garantie étendue, notamment à travers son programme We Care.
Pour Jean-Marc Clairet, la relation avec le client reste centrale.
La confiance ne revient pas avec un discours. Elle revient avec le suivi, la transparence et les réponses apportées sur le terrain.
Midi Auto veut poursuivre sa progression
L'entreprise a également connu une importante réorganisation il y a environ deux ans. Selon les chiffres communiqués par Midi Auto, sa part de marché régionale serait passée d'environ 2,5 % en 2023 à près de 9 % en 2026.
L'entreprise affiche désormais l'ambition de franchir le seuil des 10 %.
Côté modèles, la C3 et le C3 Aircross occupent une place importante chez Citroën. Le C5 Aircross reste également l'un des modèles familiaux représentatifs de la marque. Chez DS, la nouvelle génération de modèles, dont les DS N°7 et N°8, incarne le positionnement premium défendu par le constructeur.
Une automobile différente, mais toujours émotionnelle
En près de vingt ans, Jean-Marc Clairet a vu le marché automobile changer de visage. Le thermique a progressivement laissé davantage de place à l'hybride et à l'électrique. La location s'est installée dans les habitudes. Quant aux clients, ils arrivent désormais en concession avec beaucoup plus d'informations. Pour autant, tout n'a pas changé.
Une voiture reste encore un objet que l'on choisit en fonction de ses besoins, de son budget, mais aussi de ses goûts.
Les technologies évolueront encore.
Les modes de financement aussi, et tant que l’automobile conservera cette part de choix et de plaisir, le métier de vendeur restera avant tout une affaire de relation humaine.
